КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ПО ТЕХНОЛОГИИ ПИРОЛИЗА ОТХОДОВ

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ПО ТЕХНОЛОГИИ ПИРОЛИЗА ОТХОДОВ

Для достижения лучших результатов в проектах, всегда удобней и продуктивней работать с инвесторами и партнёрами не специалистами, имеющими, хотя бы начальные знания в технологиях, которые используются в этих проектах.

Поэтому предлагаем найти немного времени и ознакомиться по выбору с информацией, представленной в разделах слайдера главной страницы сайта, - «Технологии пиролизной переработки шин и отходов резины», « Технологии девулканизации крошки шин и отходов резины», «Технологии озоновой деструкции шин и отходов резины».

Тема пиролиза начинается с истории появления у человечества этого инструмента технического прогресса.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Технологический процесс пиролиза известен с давних времён, ещё с XII в. в России его применяли, для выработки сосновой смолы, которую использовали для пропитки корабельной древесины дубильными сосновыми смолами. Тогда этот промысел называли «смолокурением», а фабрики «смолокурнями». В дальнейшем, с развитием металлургического дела возник другой промысел, также основанный на «сухой» - пиролизной перегонке древесины, — "углежжение", с получением на выходе древесного угля.

В западной промышленной культуре процесс получения полезных продуктов из различного сырья, путём его термической переработки (нагрева) в замкнутом объёме без доступа кислорода, назвали "Пиролизом" (от древнегреч. Pyr -огонь, жар и Lysis -распад, разложение). Там впервые в промышленных масштабах технологию пиролиза применили в Швеции в XVI-XVII веках.

В целом, процесс заключался в следующем: в закрываемую наглухо медную ёмкость *котёл, чан), закладывали древесину хвойных смолистых пород, под ней разводили костёр, и грели, пока на дне ёмкости начинала скапливаться маслянистая смола. Смолу отводили через трубу в нижней части ёмкости, и в дальнейшем ею пропитывали корабельную древесину погружением в неё деталей корабля или их поверхностной обмазкой смолой.

Запатентован эффект пиролиза углеводородов был русским учёным Летним А.А. в 1877 г., когда он установил, что при температуре выше 250 -300 °С, тяжёлые углеводородные остатки подвергаются разложению на более лёгкие продукты в виде газов, из которых возможно путём конденсации получать жидкие топлива мазутно-солярового и бензинового состава. В 1877 впервые ему удалось выделить из нефти ароматические углеводороды (ксилол, бензол, толуол, антрацен и др.), установить ключевые закономерности процесса пиролиза нефти.

Технология сразу получила распространение, прежде всего в получении осветительного газа для уличного и прочего освещения, производстве толуола, - ценного сырье для изготовления тротила. В России, и не только, на протяжении долгого времени, когда ещё не пришло время широкой добычи и применения природного газа, пиролиз твёрдых топлив стал весьма важным направлением в энергетике. На многих фабриках стояло и успешно эксплуатировалось мощное газогенераторное оборудование, а автомобили оснащались двигателями внутреннего сгорания, работавших, на генерируемом в процессе пиролиза синтез-газе.

В дальнейшем и до наших дней, процесс пиролиза стал одним из наиболее важных, постоянно развивающихся, крупномасштабных технологических процессов, который представляет ценность, как источник углеводородного сырья для всего нефтехимического и органического синтеза, и на котором, собственно основывается весь органический и нефтехимический синтез.

Линейка сырья для пиролиза весьма широка: от газообразных углеводородов, таких как пропан,этан, до тяжёлых дистиллятов, сырой нефти, нефтешламов, т.е. практически любого углеводородного сырья, органических отходов человеческой жизнедеятельности (резины в т.ч.), содержащих органические компоненты.

Пиролизная переработка различных органических отходов является сегодня очень привлекательной сферой, исходя из её несомненной экономической и экологической эффективности. Именно поэтому она занимает одно из ведущих мест в мире среди технологий переработки отходов эластомеров.